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【海峽導報】集大教師參與駕駛“雪龍2”號首航南極

發布時間:2020-05-25  瀏覽次數:

導報訊 (記者 梁靜 通訊員 羅旻敏)集美大學航海學院教師周建文,日前參加我國第36次南極科學考察后順利返校。這次航行中,他親眼見證了初次出征南極的“雪龍2”號和“雪龍”號“雙龍探極”的壯舉?!半p龍探極”的圓滿完成,預示著我國的極地考察事業邁入全新時期。

據介紹,此次航行歷時6個多月,航程35000海里。周建文參與“雪龍2”號的駕駛任務,負責和駕駛員團隊一起保障“雪龍2”號在不同水域下的航行、錨泊和科學考察作業等環節的船舶安全。

作為一名參與過我國第3次北極科考、第28次南極科考的“極地人”,周建文具有豐富的冰區航行經驗。此次科考中最令周建文難忘的是首次“雙龍探極”的歷史創舉:“雪龍2”號在中山站前沿固定冰區破冰為“雪龍”號開辟運輸水道,一改“雪龍”號歷年來在危險、復雜的固定冰上長距離運輸大量物資的歷史。

周文建說,與“雪龍”號不同,“雪龍”2號是我國第一艘自主建造的PC3級破冰船,配備了先進的推進系統和科學考察輔助系統,給駕駛員團隊帶來了全新的挑戰?!把?”號首航南極,如何保證冰區航行安全,尤其是如何為“雪龍”號在中山站前沿的固定冰區順利開辟運輸路線,確保在冰區和大洋水域準確安全地進行各類考察作業,是這次團隊面臨的最大困難。

面臨這些困難,他除了盡快熟悉駕駛室內先進的航行系統和設備外,還經常和船長、領隊等“老南極”交流前方的冰情、考察作業詳細流程以及安全要求,尤其是這次中國首次用破冰船在固定冰區中破冰開辟運輸水道、重力柱深海海底采樣作業、護航“雪龍”號的近距離操演等環節。

周建文說,“這次我接觸到了許多先進系統和設備,還有許多實用的操作經驗和航行注意事項,這些都是很好的學習材料,很有必要及時整理并融合到平時的教學中?!?/p>



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